Meca Industries en-tête business case SN CF

Projet industriel & transport – La gestion du mouvement

La SNCF a fait confiance à Meca Industries (filiale du Groupe Capelle) pour la réalisation du transfert de son Technicentre d'OULLINS (69) vers son nouveau site de VENISSIEUX (69). Un projet 100% Groupe Capelle qui arrivera à son terme en octobre 2020 après plus d'un an de projet.

Une véritable osmose entre les opérations industrielles de démontage et les opérations de transports conventionnels et spécialisés. Plusieurs entités mobilisées (Meca Industries, Transports Capelle, Transports Marquet…)

Une rétrospective complète qui présente à la fois la préparation, la gestion, le suivi, la réalisation et les équipes du projet.

INGÉNIERIE ET GESTION D'UN TRANSFERT INDUSTRIEL

C’est une équipe soudée qui a piloté et organisé tout les mouvements. Elle était composée du directeur de projet, du chef de chantier sur site et de la personne en charge de la partie administrative et approvisionnement.

« Dans ce genre de projet, l’enjeu majeur était d'anticiper les moments clés du projet pour préparer les équipes, les matériels et les procédures. Il a fallut rassurer les collaborateurs sur site, en coordination avec la SNCF, afin d'obtenir le maximum d'adhésion au transfert de leur lieu de travail. », précise Fabien, Directeur du Projet

C'est en août 2019, que l'équipe a débuté les études pour valider les implantations avec le client, les achats et la création des process et documents spécifiques.

Les plannings initialement prévus ont été ajustés avec les nouvelles données.
La coactivité sur le chantier a été anticipée pour optimiser les interventions de chacun en sécurité et créer des zones d'intervention délimitées.
Les reportings quotidiens, hebdomadaires et mensuels ont été mise en place. Ils ont permis un suivi total des différents aspects du projet (opérationnel, planning, avancement, qualité, sécurité, financier, etc.)

Une équipe méthodes autour du projet

Parmi l'ensemble des personnes qui ont fait de ce projet une réussite, jusqu'à maintenant, nous tenions à vous présenter trois profils.

Jean, Chef de chantier et relais opérationnel sur site client - Cliquez ici pour son ITW
Marie-Ange, assistante administrative, en charge des approvisionnements et du suivi administratif - Cliquez ici pour son ITW
Fabien, Directeur projet - Cliquez ici pour son ITW

Au coeur d'un déménagement de site

En plus des étapes "traditionnelles" d'un transfert industriel, nous avons pris en main la gestion:

de l'ensemble des sous-traitants,
des constructeurs de machines,
des études de structures et de plans 3D,
des fabrications dans nos ateliers de plateformes, passerelles, poteaux de descente d'énergie ou encore de chassis de répartitions de charges,

« En conseillant et en œuvrant pour la SNCF au-delà des missions prévues, nous avons su apporter une réelle valeur ajoutée et garantir la réussite de ce projet », indique Fabien D.

Pour une meilleure optimisation des temps et des Hommes, nous avons divisé nos équipes en 3 pôles principaux :

Le site d'arrivée, sous la responsabilité de Jean L.
Le site de départ, sous la responsabilité de Hervé C.
La logistique intersites, sous la responsabilité de Rudy G.

Au quotidien, notre client n’avait qu’un seul interlocuteur chantier.

Un projet réalisé avec la force du Groupe Capelle

En assurant 100% du projet, Meca Industries au travers de ses sites de Gron et de Reims, a fait gagner énormément de temps et d’argent à la SNCF.

La force et les moyens de Transport du Groupe Capelle au travers notamment de sa filiale des Transports Marquet, nous ont donné un atout considérable en termes de réactivité et budget.

« Nous collègues du transport ont répondu présents à chaque fois que nous avions besoin d’eux. Les plateaux des Transports Capelle et les Camions avec bras de grue des Transports Marquet situés à proximité du Chantier ont été un atout considérable pour nous. » indique Fabien D, directeur du Projet.

Les « Transports Marquet » sont situés à Lyon. C’est une filiale avec des compétences dans les transports spéciaux avec bras de grues (plateaux grues + tracteurs grues) et plateaux traditionnels, nécessaires aux transferts. « Ce genre de moyens (Porteur bras ou Remorques avec bras) sont extrêmement appréciés pour les projets de transferts et mouvements de machines. Ils évitent notamment la mise en place d’une grue mobile sur le site d’arrivée » indique le Resp. du site Transports Marquet, Yvonig.

Meca Industries, le spécialiste des services aux industries

Avec 4 sites en France, plus de 10 000 m2 d'ateliers, 120 personnes spécialisées, Meca Industries constitue un des leaders du Transfert industriel et des Services aux industries en France.

Intégrée au Groupe Capelle (1900 personnes), la filiale Meca Industries bénéficie d'un appuie majeur pour réussir les projets les plus importants et d'un réseau local sur lequel s'appuyer.

Un panel de services adaptés à vos usines

Faire appel à nos compétences en ingénierie, travaux, transfert et maintenance c'est la possibilité de faire évoluer vos outils et process tout en confiant la réalisation à un prestataire de confiance.

Maintenance, Travaux neufs et Transfert industriel

Avec ce panel de services, nos équipes sont en mesure de vous accompagner tout au long de la vie de vos outils de production. On étudie votre projet, on le fabrique, on le met en place, on le maintien en état et on le fait évoluer ou on le déplace. Ainsi c'est la garantie pour vous que l'on maîtrise vos process pour mieux vous accompagner.